.
Filtr oleju Element to filtr oleju. Funkcją filtra oleju polega na odfiltrowaniu sundries, dziąseł i wilgoci w oleju oraz dostarczanie czystego oleju do każdej części smarowania.
W celu zmniejszenia oporu tarcia między stosunkowo ruchomymi częściami silnika i zmniejszenie zużycia części, olej jest stale transportowany na powierzchnię tarcia każdej ruchomej części, aby utworzyć folia smarującego olej do smarowania. Sam olej silnikowy zawiera pewną ilość gumy, zanieczyszczenia, wilgoci i dodatków. W tym samym czasie, podczas pracy silnika, wprowadzenie resztek zużycia metalu, wejście gruzu w powietrzu i wytwarzanie tlenków oleju powodują stopniowo wzrastanie zanieczyszczeń w oleju. Jeśli olej bezpośrednio wejdzie do obwodu oleju smarowego bez filtrowania, sundries zawarty w oleju zostaną wniesione na powierzchnię tarcia poruszającej się pary, która przyspieszy zużycie części i zmniejszy żywotność serwisową silnika.
Ze względu na wysoką lepkość samego oleju i wysoką zawartość zanieczyszczeń w oleju, w celu poprawy wydajności filtracji, filtr oleju ma zasadniczo trzy poziomy, a mianowicie filtr kolektora oleju, filtr gruboziarnisty i drobny olej. Filtr jest instalowany na misce olejowej przed pompą oleju i jest to ogólnie metalowy typ filtra. Filtr ropy naftowej jest instalowany za pompą oleju i jest połączony szeregowo z głównym przejściem oleju. Istnieją głównie typy skrobaków metalowych, typy filtru tnącego i mikroporowate typy bibuły filtracyjnej. Teraz stosuje się głównie typ mikroporowatego typu bibuły filtracyjnej. Drobny filtr oleju jest instalowany równolegle z głównym przejściem oleju po pompie olejowej. Istnieją głównie dwa typy mikroporowatego typu bibuły filtracyjnej i typu wirnika. Drobny filtr oleju typu wirnika przyjmuje filtrowanie odśrodkowe bez elementu filtra, co skutecznie rozwiązuje sprzeczność między pasabilem oleju a wydajnością filtrowania.
