. elektryczna pompa paliwa Składa się z korpusu pompy, silnika prądu stałego i obudowy. Podstawową zasadą pracy jest to, że po zasilaniu silnika DC wirnik w obudowie pompy jest napędzany do obracania się z dużą prędkością, a powierzchnia cięcia dolnego końca wału wirnika jest łączona z wewnętrzną powierzchnią wyciętego otworu wirnika, tak że gdy wirnik obraca się, wirnik obraca się w tym samym kierunku przez wad wirnika. Podczas szybkiej obrotu wirnika w części wlotowej oleju wytwarza próżniowe niskie ciśnienie, a paliwo filtrowane jest wysysane z wlotu olejowego pokrywy pompy.

Ssane paliwo jest pod ciśnieniem przez wirnik pompy paliwowej, a następnie wchodzi do obudowy pompy, a następnie przechodzi przez gniazdko oleju. Out, zapewnij paliwo pewnego ciśnienia dla układu paliwowego. Struktura silnika DC obejmuje stały magnes przymocowany do wewnętrznej ściany obudowy obudowy pompy, wirnik zdolny do wygenerowania momentu magnetycznego po zasłanianiu oraz zestaw szczotki węglowej grafitowej zamontowany na górnym końcu obudowy. Szczotka węglowa jest w elastycznym kontakcie z komutatorem w wirnikowi twornika, a drut ołowiowy jest podłączony do elektrody drutu wtyczki zewnętrznej obudowy, a zewnętrzne końce obudowy elektrycznej pompy paliwowej są zaciśnięte i zaciśnięte, aby stać