Baterie litowe zrewolucjonizowali przenośny przemysł elektroniczny, zapewniając lekkie, wydajne i długotrwałe źródło zasilania urządzeń takich jak smartfony, laptopy i pojazdy elektryczne. Baterie te zawierają kilka kluczowych elementów, które współpracują w celu zapewnienia pożądanej mocy wyjściowej, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo i niezawodność.
Zasadniczym elementem baterii litowej jest anoda. W akumulatorach litowo-jonowych anoda składa się z grafitu, formy węgla. Graphit ma możliwość przechowywania i uwalniania jonów litowych, co jest kluczowe dla eksploatacji baterii. Po naładowaniu baterii jony litowe są rysowane z katody do anody, gdzie są przechowywane w strukturze grafitowej. Po rozładowaniu baterii jony litowe migrują z powrotem do katody, zapewniając niezbędny prąd.
Katoda jest kolejnym kluczowym elementem baterii litowej. Zazwyczaj jest wykonany z związku na bazie litu, takiego jak tlenek kobaltu litu, tlenek litu manganu lub fosforan żelaza litu. Wybór materiału katody zależy od takich czynników, jak gęstość energii, koszt i bezpieczeństwo. Katoda ulega reakcji chemicznej, gdy akumulator jest ładowany lub odprowadzany, uwalniając lub wchłaniając jony litowe.
Elektrolit jest medium, które pozwala na ruch jonów litowych między anodą a katodą. Wczesne akumulatory litowe zastosowano ciekłe elektrolity, ale postępy doprowadziły do opracowania elektrolitów w stanie stałym, które zapewniają lepsze bezpieczeństwo i stabilność. Elektrolit zawiera również różne sole, które zwiększają przewodność i pomagają zapobiegać samozadowoleniu i przegrzaniu baterii.
Materiały do separatora odgrywają kluczową rolę w zapobieganiu zwarciom i zapewnieniu bezpieczeństwa akumulatorów litowych. Separator jest przepuszczalną membraną, która fizycznie oddziela anodę i katodę, umożliwiając przejście jonów litowych przy jednoczesnym zapobieganiu bezpośredniemu kontaktowi między dwiema elektrodami. Typowe materiały separatora obejmują polietylen, polipropylen i ceramikę, które oferują różne poziomy siły mechanicznej i stabilności termicznej.
Ostatnim elementem baterii litowej są obecni kolekcjonerowie. Są to cienkie metalowe folii, zwykle wykonane z aluminium dla katody i miedzi dla anody, które zbierają i rozkładają prąd elektryczny generowany przez akumulator. Obecni kolekcjonerzy zapewniają również wsparcie strukturalne dla elektrod i ułatwiają przepływ elektronów podczas ładowania i rozładowywania.