Jakiś Filtr oleju jest urządzeniem mechanicznym, które zapobiega krążeniem brudu i niespalonego paliwa w silniku. Samochody, ciężarówki, motocykle, łodzie, samoloty i generatory używają filtrów olejowych, aby utrzymać szkodliwe zanieczyszczenia z płynów silnikowych. Podczas działania silnika generuje szkodliwe produkty uboczne, w tym tlenek węgla, popiół, toksyny chemiczne i wilgoć, które mogą szybko zniszczyć drogie wewnętrzne części silnika. Filtr oleju powstrzymuje te produkty uboczne przed wejściem do silnika i zapobiega ich zanieczyszczeniu świeżego oleju silnikowego.

Filtr oleju silnikowego jest okrągłym, cylindrycznym lub prostokątnym kanistrem z płaską rurką środkową, która jest gwintowana u góry. Dysk końcowy, który jest błonnikiem lub metalem, jest związany z każdym końcem podłoża filtracyjnego, który tworzy plisowaną powierzchnię wewnątrz filtra. Olej przechodzi do nośnika filtracyjnego i przez niego pod presją podczas działania silnika. Olej jest następnie filtrowany przez filtr i jest wymuszany z powrotem do fragmentów oleju silnikowego przez środkową rurkę i stukanie.

Filtr jest uważany za dobry, jeśli jest w stanie uchwycić wszystkie zanieczyszczenia i zanieczyszczenia w oleju silnikowym, jednocześnie umożliwiając przepływ oleju. Nazywa się to pojemnością i jest to główny czynnik określania, który filtr oleju wybierzesz. Większość filtrów oleju ma ocenę mikronów, która informuje, jak małe lub duże są cząsteczki, które filtr jest w stanie złapać. Możesz także dowiedzieć się, jak dobrze wykonuje się dany filtr, patrząc na rozmiar mikrona i przechwytywanie odsetek wydajności na etykiecie.

Istnieją dwa główne rodzaje filtrów oleju; Pełny przepływ i spin-on. Filtry pełne przepływu mają element filtra, który jest zamknięty w metalowym pojemniku lub plastikowym kanistrze. Ekran stalowy obejmuje zewnętrzną część filtra i pomaga równomiernie rozproszyć olej przez filtr. Te filtry są mniej złożone w użyciu i łatwiej są dostępne do kontroli bez spuszczania silnika.

Filtry spin-on mają element filtra, który jest przymocowany do metalowego uchwytu, który wkręcasz do środkowego kołka montażowego silnika. Są droższe w zakupie, ale łatwiej je usunąć i wymienić. Mają mniejszą średnicę niż filtry pełnego przepływu, ale są równie skuteczne w łapaniu szkodliwych zanieczyszczeń, jednocześnie umożliwiając swobodny przepływ oleju przez filtr.

Wybierając filtr oleju, należy rozważyć zalecany przedział zmiany oleju dla pojazdu, a także możliwości filtracji każdej opcji. Powinieneś również sprawdzić, czy kupowany filtr oleju jest oceniany dla konkretnej marki i modelu pojazdu. Powinien być również wyposażony w zawór przeciwbackowy i nie powinien mieć zbyt niskiej wielkości mikronu lub oceny wydajności przechwytywania. Wreszcie, zawsze zdobądź klucz do filtra oleju, aby pomóc poluzować i usunąć filtr z silnika. Zaoszczędzi ci czas i wysiłek i jest to świetny sposób, aby zapobiec kapanieniu oleju z twoich rąk.