Jako ważna część układu paliwowego nowoczesnych samochodów, główną funkcją filtra paliwa jest odfiltrowanie zanieczyszczeń i cząstek stałych w paliwie, aby zapewnić, że silnik może otrzymać czyste zasilanie paliwa. Wysokiej jakości filtr paliwa może nie tylko poprawić wydajność spalania paliwa, ale także skutecznie wydłużyć żywotność serwisową silnika.

1. Shell
Skorupa filtra paliwa jest zwykle wykonana z materiałów metali, w tym wspólnym aluminium. Aluminium jest szeroko stosowane ze względu na lekką wagę, wysoką wytrzymałość, odporność na korozję i dobrą przewodność cieplną. Skorupa tego materiału nie tylko zapewnia trwałość filtra, ale także zmniejsza ogólną wagę samochodu, co pomaga poprawić oszczędność paliwa i wydajność pojazdu. Projekt konstrukcyjny aluminiowej powłoki zwykle uwzględnia wiele aspektów, takich jak wygoda instalacji, uszczelnienie i trwałość. Kształt i rozmiar skorupy będą się różnić w zależności od modelu i typu filtra, ale zwykle jest przeznaczony do łatwego do zainstalowania i usunięcia. Na powładzie będzie również specjalny interfejs do łączenia z innymi częściami układu paliwowego. Chociaż skorupa zwykle nie musi być wymieniana tak często, jak element filtra, regularna konserwacja jest nadal bardzo konieczna. Właściciele samochodów mogą regularnie sprawdzać, czy zewnętrzna skorupa jest zdeformowana, pękana lub zardzewiała, a także naprawić lub wymienić na czas. Ponadto, podczas wymiany filtra, uważaj, aby nie uszkodzić zewnętrznej skorupy i uszczelnień na nim.

2. Element filtra
Element filtra jest podstawową częścią filtra paliwa, a jego efekt filtrowania bezpośrednio wpływa na wydajność silnika i czystość paliwa. Element filtra jest zwykle wykonany z wielu warstw bibuły filtracyjnej, materiałów nylonowych lub materiałów polimerowych, które mają wydajność filtrowania i odporność na korozję. Bardzo ważna jest również konstrukcja strukturalna elementu filtra, a konstrukcja w kształcie chryzantem jest zwykle przyjmowana w celu zwiększenia powierzchni przepływu i wydajności filtrowania. Dokładność filtrowania elementu filtra jest zwykle między kilkoma mikronami i dziesiątkami mikronów, które mogą skutecznie odfiltrować zanieczyszczenia i cząstki cząstek w paliwie.

3. Wspornik
Wspornik jest jedną z ważnych struktur wewnątrz filtra paliwa, który służy do obsługi i naprawy elementu filtra. Wspornik jest zwykle wykonany z materiałów opornych na korozję, takich jak stal nierdzewna, i ma wysoką wytrzymałość i stabilność. Na wsporniku znajduje się wiele otworów, dzięki czemu paliwo można było płynnie filtrować przez element filtra. Jednocześnie wspornik może również zapobiec zdeformowaniu lub uszkodzeniu elementu filtra podczas procesu filtrowania.

4. Porty wlotowe i wylotowe
Porty wlotowe i wylotowe to interfejsy między filtrem paliwa a zewnętrznym układem paliwowym. Port wlotowy znajduje się zwykle u dołu filtra, aby odbierać paliwo ze zbiornika paliwa; Port wylotowy znajduje się u góry lub strony filtra w celu dostarczania filtrowanego paliwa do silnika. Projekt portów wlotowych i wylotowych musi upewnić się, że paliwo może płynnie przepływać do i z filtra i musi mieć dobrą wydajność uszczelnienia, aby zapobiec wyciekom paliwa.

5. Inne struktury pomocnicze
Filtr paliwa może również obejmować niektóre struktury pomocnicze, takie jak pierścienie uszczelniające, czujniki ciśnienia itp. Pierścień uszczelniający służy do zapewnienia wydajności uszczelnienia między filtrem a układem paliwowym; Czujnik ciśnienia służy do monitorowania ciśnienia paliwa wewnątrz filtra, aby potencjalne problemy można było odkryć i rozwiązać na czas.