Jak działa filtr oleju?

W rzeczywistości zasada pracy Filtr oleju Element nie jest skomplikowany. Podczas obsługi silnika, wraz z obsługą pompy olejowej, olej z zanieczyszczeniami w sposób ciągły wchodzi do filtra oleju z wlotu oleju na dolnym zespole płyty filtra oleju, a następnie przekazuje zawór kontrolny na zewnątrz bibuły filtracyjnej i czeka na filtrację.

Pod działaniem ciśnienia olej silnikowy ciągle przechodzi przez bibułę filtracyjną i wchodzi do środkowej rurki, podczas gdy zanieczyszczenia w oleju silnikowym pozostają na bibule filtracyjnym.

Olej wchodzący do środkowej rurki wchodzi do układu smarowania silnika z gniazdka oleju na środku dolnej płyty filtra oleju, aby wziąć udział w smarowaniu.

Są tutaj dwa kluczowe elementy: zawór obejściowy i zawór kontrolny.

W normalnych okolicznościach zawór obejściowy jest zamknięty, ale w szczególnych okolicznościach zawór obejściowy otworzy się, aby zapewnić normalną dostawę ropy:
1. Gdy filtr przekracza cykl wymiany, a element filtra jest poważnie zablokowany.
2. Gdy olej jest bardzo lepki (zimny start, niska temperatura zewnętrzna).

Chociaż przepływ oleju w tym czasie nie jest filtrowany, jest znacznie lżejszy niż uszkodzenie spowodowane przez silnik bez smarowania oleju.

Gdy pojazd przestaje działać, zawór kontroli wlotu oleju jest zamknięty, aby upewnić się, że olej w filtrze oleju i późniejszy układ smarowania nie jest wyczerpany, a wymagane ciśnienie oleju jest ustalane tak szybko, jak to możliwe, gdy silnik zostanie ponownie uruchomiony, aby uniknąć suchego tarcia.

Widząc to, uważam, że każdy ma ogólne zrozumienie zasady pracy filtra oleju.

Na koniec przypomnij wszystkim, że filtr oleju musi zostać wymieniony w czasie, gdy jego życie zostanie osiągnięte. Kupując filtr oleju, wybierz produkt ze zwykłego kanału, w przeciwnym razie uszkodzenie silnika nie będzie warte straty.