1. Mechanizm podstawowy Provorowany Kawałk Słupa Aby Poprawić wydajnośić baterii

W systemie akumulatoriw litowo-jonowych popra wydajności baterii za pomocą Perforowanych KawałkOw Bieguna Jest rewolcyjna. Zasada RoboCza Akumulatoriem litowo-jonowech opiera się na odpracalnym osadzaniu i de-embilowanani jonOw litowayd między elektrodami Dodatnimi i ujemmoMi, A WYDAJNOWI THAMSJIJI JONOWEJ BEZPOWIMIDNIO OKREWALA Prędkośić Ładowan i omładowewania ORAZ StabilnoSić Baterii. OTWORY NA Powierzchni Perforowanego Bieguna, Kture Są Regularnie Lub Nieregularnie Rozmieszczone, Są Jak „autostrady” dla Jonów Litowych. Podczas procesu Ładowania i rozładowewania truckiejnych KawałkOw Bieguna Jony litowe Muszą Rozprazszy Się Z Trudem W Gęstej Strukturze Materiaału, co nie Tylko Prowadzi do PowolneGo Ładania i radłaniaa, ale TakeS. Powoduje Różnice gradientu Stężenia Jonowie, Zaostrzając PolaryZację baterii. ​
Pojawienie się pervorowanych kawałkiem Bieguna Łamie Ten Dylemat. Przykaładając akumulator litowo-jonowy wyposażony w pojazdy elektrizne tesla Jako priKład, po priJęciu technologii ProvorowaneJ Słupy. Zwykłe Akumulatory litowo-jonowe mogą potrwaj 6-8 Godzin, podczas gdy bateria pruSyciu perforowanych słupuz mże skorociić czas oglania do Okulo 40 Minut w Trybie SzybKiemgo ogladania, Znazni popuJmmms WYGODę UiSYTKOWNIKA. KLUCZEM DO TEGO ULEPSENIIA JEST to, Że Perforowany Słup Znacznie Skraca Ścieżkę DyfuzyJną JonOw Litowach I Znacznie Zmniejsa OdpornOśiem na transmisję. JednoCześnie Polaryzacja Akumulatora Jest Skutecznie Tłumiona Podczas Ładowaną I Rozładowewania Wysokiej Jakości. PolaryZacja Zwiększy Spadek Napięcia Wewnątrz Baterii I Zwiększy Utratę Energii. Provorowany Kawałk Bieguna optymalizuje transmisję jonową, dzięki czemu bateria może nadal utrzymywaku stebiilne wyjświ napięcia podczas Ładowania i rozładowewania o wysokimymez, Zmnieciesia Utratę Energii, Tym Samym Rozszzzić ŻywotnoSić Cyklu Akumulatora. ​
Według danych eksperamentalnych autorytatywnych instytucji, żywiotnoś płyj cyklu perforowanych baterii bieguna można zwiększy rady -30% w porownaniu z akumulatorami litowo -jonowymi upziciu tradyycychi KawaMaLuków. Bieguna. W dzieZinie pajazdOw elektriznych Oznacza to, Że zasięg przelotowy pojazdu rozmpada się wolniej po tysiącach cykli Ładunku I Rozładowania. PO 3 LATACH UżyTKOWANIA ZASIęG PELOTU POJAZDU ELEKTRYZNEGO Z WYKORYZYSTANIEM TRADYCYJNYCH BATERII MOISES SPAAMI O 30%, Podczas Gdy Zakres przelotowych pojazdosw wyposażech w perforowane akuczulator Tylko o Około 20%, Znacznie ZmniejiZając Częstotliwośić I Koszty Zastępowan AkumulatorOw I Promując popularyZację pojazdOw Elektritroknych. ​
2. Optymalizacja I Innowaacje Struktury Baterii pluZ Perforowane Tyczki
Zastosowanie Provorowanych SłupOw nie Ogranicza się nie Tylko Do Poprawy WydajnoSci Baterii, Ale Także zapewnia nowe pomysła na optymalizację struktury baterii. Prykaładając laminowane akumulatory, Jako jedna z glOwnyCh Struktur AkumulatorOw o Wysokiej wydajności, problem ZwilżalnoSci elektrolitu Nęka Branżę. Gęsta struktura tardycyjnych kawałków bieguna utrudnia elektrolit szybko i równomiernie między kawałkami bieguna, co powódje niepojne otswowisko przewodzenia jonowego wewnątrz Baternii, WPłYWAJąC na spójnoSić i NiezawodnoSić Ogólnej wydajności baterii. ​
Struktura otworu perforowanego bieguna stanowi sututeczne rozwiązanie tego problemu. JEGO OTWORY MOGą Dziaałić Jako „szybki kana” dla elektrolitu, umożliwiając szybki rozdzezeni elektrolitu między kawałkami bieguna i Osiągnięcie Jednolitejjji. W praktyce Produksyjnej Dobroze ZnaneJ Firmin Akumulatorowej, Po użyciu perforowanych kawałkOw Bieguna, czas infiltracji elektrolitu LaminowaneJ baterii Został Został Skrócony o 40%, JednolitoWić. baterii Została Znaznie ulepszona, co Skutecznie ZmniejSzyło lokalne problemu z OSAJABIENIEM I POJEMNOScią WORęBIE BATERII I POPRAVICA OGOLNą SPOJNOWI WYDAJNOSci Baterii. ​
Pod względem Zarządzania termicznego Akumulatora perforowane tyczki odgrywają ROwnież Niezbędną rolę. Bateria Generuje Dużo cipła Podczas Procesu Ładowaną I Rozładowewania. Jeśli nie można go rozproszy na czas, spowoduje wZrost temperatura Akumulatora, pryyspieszy stagenie się baterii, a Nawet spowoduje Zagrożenia bezpienian Otwory w perforowanym Biegunie zapewniaJą Kanał Krążenia dla Powietraza lub PłynU Chłodzącego, Zwiększając wydajnośiem wMiany cipla Wewnątrz baterii. Na prykład w modołach akumulatoriem użbywanych w niektochich dużych stacjach zasilania energii, perforowany słup zajarzmienia aKładzyny Chłodzenii cierzy w cele Sterkowanie zakresem fluktuaci Temperaturdy Akumulatora wdległawsci 5 -ów c. Podczas Ładowaną I Rozładowania o Dużej Mocy, Skutecznie ZapewniaJąC BezpieZianSwo I StabilnoSić Akumulatora.