Klasyfikacja filtrów oleju: pełny przepływ i podzielony przepływ. Filtr oleju jest jednym z czterech filtrów. Pozostałe trzy to filtr powietrza, filtr klimatyzatora i filtr paliwa. Funkcją filtra oleju jest filtrowanie zanieczyszczeń w oleju i ochrona silnika przed zużyciem. .

Filtr oleju o pełnym przepływie: Filtr pełnoprawny stosowany w nowoczesnych silnikach samochodowych to LY Typ filtra. Olej wchodzi do środka filtra z peryferii elementu filtra papieru, a następnie przepływa do głównego przejścia oleju ciała przez wylot oleju. Gdy olej przepływa przez element filtra, zanieczyszczenia są uwięzione w elemencie filtra.

Filtr olejem drobnego oleju podzielonego: Istnieją dwa rodzaje drobnego filtra oleju, typ filtra i typ odśrodkowy. Typ filtracji ma sprzeczność między zdolnością filtracyjną a pojemnością podawania, podczas gdy typ odśrodkowy ma zalety wysokiej zdolności filtracji, dużej pojemności i nie ma na to wpływu osad. Dlatego odśrodkowy filtr oleju jest często stosowany jako filtr oleju podzielonego na silniki pojazdu.

Zasada filtrowania filtra oleju można podzielić na trzy kategorie: rozdział mechaniczny, separacja odśrodkowa i adsorpcja magnetyczna.
1. Filtracja siatki jest powszechnie stosowana w rozdzieleniu mechanicznym. Na powierzchni materiału filtra znajdują się małe otwory. Cząstki stałe w oleju, te o rozmiarze większym niż małe otwory, są blokowane na zewnętrznej powierzchni materiału filtracyjnego.
2. Separacja odśrodkowa polega na przekazaniu oleju przez szybki obrotowy wirnik, a zanieczyszczenia są wyrzucane do wewnętrznej ściany wirnika przez siłę odśrodkową, w ten sposób oddziela się od oleju.
3. Adsorpcja magnetyczna to stosowanie magnesów stałych do przyciągania cząstek żelaza w oleju, aby nie mogły one krążyć w przód iw tył w oleju, co zaszkodzi częściom maszyny.