Zwykle istnieją cztery rodzaje filtrów dla grup silników wysokoprężnych: filtr powietrza, filtr oleju napędowego, Filtr oleju i filtr wody, następujące przedstawia filtr oleju napędowego

Filtr: Filtr zestawu generatora wysokoprężnego jest specjalnym sprzętem do filtrowania do oleju napędowego stosowanego w silnikach spalinowych. Może odfiltrować ponad 90% zanieczyszczeń mechanicznych, koloidów, asfaltenów itp. Poprawić żywotność silnika. Nieclecki olej napędowy spowoduje nieprawidłowe zużycie systemu wtrysku paliwa silnika i cylindrów, zmniejszy energię silnika, szybko zwiększyć zużycie paliwa i znacznie zmniejszy żywotność generatora. Zastosowanie filtrów wysokoprężnych może znacznie poprawić dokładność filtracji i wydajność silników przy użyciu filtrów oleju napędowego typu filcowego, kilkakrotnie przedłużając żywotność importowanych wysokiej jakości filtrów wysokoprężnych i mieć oczywiste efekty oszczędzania paliwa. Jak zainstalować filtr Diesla: Filtr Diesla jest łatwy do zainstalowania, po prostu podłącz go do linii zasilania oleju w szeregu zgodnie z zarezerwowanym wlotem oleju i portów wylotowych. Zwróć uwagę na połączenie w kierunku pokazanym przez strzałkę, a kierunek wlotu i wylotu oleju nie można odwrócić. Podczas używania i wymiany elementu filtra na czas, filtr Diesla powinien być wypełniony olejem wysokoprężnym i zwrócić uwagę na spalin. Zawór wydechowy znajduje się na pokrywie końcowej lufy.

Jak wymienić element filtra: przy normalnym użyciu, jeśli alarm różnicowy alarmu urządzenia przed filtrem lub akumulacyjne użycie przekroczy 300 godzin, element filtra należy wymienić.

Jak wymienić element filtra:
1. Wymiana elementu filtra urządzenia wstępnego filtrowania pojedynczego baryłki: a. Zamknij zawór kulowy wlotu olejowego i otwórz pokrywę górną. (Pokrywa górnego tytułu stopu aluminium musi być delikatnie zniszczona z szczeliny bocznej za pomocą śrubokręta płaskiego); B. Odkręć drut wtyczny wylotu ścieków, aby spuścić olej ściekowy; C. Poluzuj nakrętkę mocującą na górnym końcu elementu filtra, a operator nosi odporny na olejem element filtra szczelnie za pomocą rękawiczek i wyjmij stary element filtra w pionie w górę; D. Wymień nowy element filtra, poduszka górny pierścień uszczelniający (własną uszczelką uszczelniającą u dolnego końca) i dokręć nakrętkę; F. Zwróć uwagę na podłożenie pierścienia uszczelniającego) i przymocowanie śrub.

2. Wymiana elementu filtra podwójnego urządzenia wstępnego filtrowania podwójnego baryłki: a. Najpierw zamknij zawór wlotowy oleju filtra po jednej stronie elementu filtra, który należy wymienić, zamknij zawór wylotowy oleju po kilku minutach, a następnie odkręć śruby pokrycia końcowego i otwórz pokrywę końcową; B. Otwórz zawór ścieków, aby całkowicie spuścić brudny olej i zapobiec wejściu brudnego oleju do czystej komory olejowej po wymianie elementu filtra; C. Poluzuj nakrętkę mocującą na górnym końcu elementu filtra, operator nosi odporne na olej rękawiczki, aby mocno przytrzymać element filtra, i wyjmij stary element filtra pionowo w górę; C. Wymień nowy element filtra, poduszka górny pierścień uszczelniający (dolny koniec ma własną uszczelkę uszczelniającą) i dokręć nakrętkę; D. Zamknij zawór odpływowy, przykryj pokrywę górnej (zwróć uwagę na podkładkę pierścienia uszczelniającego) i przymocuj śruby. E. Otwórz zawór wlotowy oleju, a następnie otwórz zawór wydechowy, natychmiast zamknij zawór wydechowy, gdy olej wychodzi z zaworu wydechowego, a następnie otwórz zawór wylotowy oleju; Następnie obsługuj filtr po drugiej stronie w ten sam sposób.