.
Filtr oleju jest naszym wspólnym zużyciem samochodu i łzami i należy go zastąpić olejem na kilka tysięcy kilometrów. Niezależnie od ceny tej małej części nie jest droga, ale odgrywa decydującą rolę w normalnym działaniu silnika. Jeśli coś pójdzie nie tak, zwiększy zużycie paliwa i pogorszy zużycie silnika; W najgorszym przypadku spowoduje to złomowanie silnika i poniesione straty. Logo fabryczne prawdziwego filtra oleju jest wyraźnie wydrukowane, a farba używana do drukowania ma dobrą konsystencję i jest czysta biała. W środku znajduje się zawór obejściowy, aby upewnić się, że w dowolnym stanie jest wystarczająca ilość zaopatrzenia w ropę. Skomplikowana konstrukcja supresji refluksowej, olej niezbędny do następnego startu jest przechowywany w filtrze maszyny, co zmniejsza zużycie podczas zimnego startu. Jest wyposażony w torbę ochronną przed opuszczeniem fabryki, z smarującym smarem na interfejsie, uszczelka jest wykonana z dobrego materiału uszczelniającego i reguły gumowej.
Materiał bibuły filtracyjnej ma umiarkowaną gęstość, aby zapewnić filtrowalność oleju. Jednak druk czcionki na powierzchni fałszywego filtra oleju jest zamazany lub niewystarczająco wyraźny, a powierzchnia farby drukarskiej jest gorsza i cienka. Bez zaworu obejściowego, po zatkaniu filtra silnik nie będzie w stanie uzyskać wystarczającego smarowania oleju. Materiał uszczelniający uszczelkę jest słaby i może powodować wyciek oleju pod wysoką temperaturą i wysokim ciśnieniem, a nawet powodować pożar. Materiał bibuły filtracyjnej jest inny, trudno jest osiągnąć z góry określony efekt filtrowania.