Funkcją filtra paliwa polega na usunięciu tlenku żelaza, pyłu i innych stałych zanieczyszczeń zawartych w paliwie, zapobieganiu zatkaniu układu paliwowego, zmniejszeniu zużycia mechanicznego, zapewnienia stabilnego działania silnika i poprawa niezawodności. Struktura filtra paliwa wykonana jest ze stopu aluminium. Skorupa składa się ze wspornika ze stali nierdzewnej w środku. Wspornik jest wyposażony w zespół bibuły filtracyjnej. Bibułka filtracyjna jest postrzegana jako chryzantema w celu zwiększenia powierzchni przepływu. Filtr EFI nie może być używany wspólnego z filtrem gaźnika. Ponieważ filtr EFI często nosi ciśnienie paliwa 200 ~ 300 kPa. Dlatego wytrzymałość ciśnienia filtra jest ogólnie wymagana do osiągnięcia więcej niż 500 kPa, a filtr gaźnika nie może spełniać wymagań.

Filtr paliwa należy wymieniać co 30 000 kilometrów. Jeśli zawartość paliwa jest duża, odległość jazdy należy odpowiednio skrócić. Strzałka na obudowie filtra paliwa wskazuje kierunek przepływu paliwa. Podczas instalowania filtra paliwa nie wolno mu instalować go do góry nogami. Nawet jeśli działa w stanie Flip-Chip przez krótki czas, należy go wymienić.